Hindi pangkaraniwang bagay na hindi nagagawa: XCMG QY25K5-QY50K (kabilang ang QY50B) ang ikalawang braso ng crane at tatlong apat na limang braso ay hindi nagbabago ng direksyon.
Maling paglalarawan: sa kotse ang dalawang braso ay lumiliit nang normal, tatlong apat na limang braso ay hindi maaaring lumipat teleskopiko.
Pagsusuri ng sanhi ng kasalanan:
1: Ang solenoid na balbula ng teleskopiko na pagbabago ng electrolyte na balbula ay hindi sisingilin.
2: Ang solenoid ring ng teleskopiko na pagbabago ng balbula ng electrolyte ay bukas.
3: Ang solenoid stem ng telescopic electro-fluid shift balbula ay na-stuck.
4: Telescopic electro-hydraulic shift balbula solenoid balbula tseke balbula o filter ng langis naka-block, likido-kinokontrol na pagbabago balbula stem walang presyon ng langis pagbabago.
5: Ang electro-likidong pagbabago ng balbula stem ay natigil.
Mga pamamaraan at pamamaraan sa pag-troubleshoot:
1: Suriin ang circuit ng pagbabago ng pagbabago ng balbula ng elektrikal.
2: Suriin ang solenoid coil.
3: Suriin na ang solenoid stem ay natigil.
4: Suriin na ang balbula ng solenoid na balbula ng tseke o filter ng langis ay na-block.
5: Suriin ang likidong balbula na kontrolado ng likido.
Mas magandang pagtanghal
• Ang layout ng buong makina ay na-optimize, ang pangunahing mga sangkap na nagdadala ng pag-load ay mas makatuwiran, at ang pagganap ng pag-angat ay lumampas sa parehong mga produkto ng tonelada sa industriya.
• Ang mature na teknolohiya ng boom na pagsasama ng plug-in boom head, naka-embed na boom block at espesyal na mekanismo ng teleskopiko ay ginagawang mas matatag at maaasahan ang boom telescopic. • I-optimize ang disenyo ng puwersa, magpatibay ng isang bagong hugis-outrigger na kahon, na may isang mas malaking span, mas malakas na tigas at mas mahusay na katatagan.
Mas maaasahang kalidad
• Gamit ang klasikong teknolohiyang "K" na boom telescopic, ang operasyon ay mas ligtas at mas maaasahan.
• Maingat na buuin ang pinaka kumpletong sistema ng kaligtasan ng aparato sa industriya upang matiyak ang mas ligtas at mas maaasahang mga operasyon sa pag-aangat.
• Isang ganap na na-upgrade na sistema ng pagpepreno, disenyo ng presyon ng dalawahang circuit ng hangin, at maraming mga sistema upang matiyak ang kaligtasan ng pagpepreno kapag nagmamaneho ang sasakyan.
• Ang bagung-bagong mekanismo ng pagpipiloto ng kuryente ay gumagamit ng disenyo ng tulong na haydrolikong kuryente upang mas magaan ang pagpipiloto ng sasakyan, mas may kakayahang umangkop at tumpak, na tinitiyak ang kaligtasan ng sasakyan sa lahat ng oras.
• Ang mataas na tigas na turntable at istraktura ng frame ay ganap na naiugnay sa lakas at tigas.
• Napagtanto ng perpektong pagsasama ng disenyo at pagmamanupaktura ng proseso ng istruktura ng kumpletong pag-aautomat ng hinang at mas mataas na pagiging maaasahan.
Mas madaling kontrol
• Mataas na kahusayan at nakakatipid na enerhiya na-sensitibo na sistema ng haydroliko, sensitibo at komportableng operasyon, tumpak na kontrol, at mahusay na paggalaw ng micro.
• I-optimize ang mekanismo ng pagpapatakbo na uri ng lever upang gawing mas madali ang operasyon.
• Nag-aampon ang control room ng isang malaking arc front windhield, na ginagawang mas bukas ang control field.
Mas madaling pagpapanatili
• Ang bagong na-optimize na disenyo ng pagruruta ng pipeline, ang layout ay mas pang-agham at makatwiran, na lubos na nagpapapaikli sa oras ng disass Assembly at pagpupulong ng pipeline, at binabawasan ang mga gastos sa pagpapanatili.
• Ganap na i-upgrade ang electrical system at magpatibay ng mga anti-leakage na konektor, na lubos na nagpapalawak sa buhay ng serbisyo ng mga bahagi.
• Pinagtibay ang serye na "K" na kontra-magulong teknolohiya ng lubid upang mapabuti ang kahusayan ng mga operasyon sa pag-aangat, bawasan ang lakas ng paggawa, at pahabain ang buhay ng lubid na bakal.
• Maayos na nakadisenyo ng teleskopiko na gabay sa lubid na kawad at aparato ng proteksyon upang maiwasan ang pagkahulog ng wire lubid at mabali.
• Buong saklaw ng platform upang magbigay ng isang platform para sa pagpapanatili ng sasakyan at mabisang protektahan ang mga bahagi ng sasakyan.
Pag-save ng enerhiya at proteksyon sa kapaligiran
• Magpatibay ng dalawahang pang-industriya na control mode engine, malakas na lakas, matipid at makatipid ng enerhiya.
• Sa ilalim ng pang-ekonomiyang mode, maaari nitong matugunan ang mga kinakailangan ng lakas ng makina ng maginoo na mga pagpapatakbo ng pag-angat, at sa ilalim ng mataas na mode ng kuryente, maaari nitong mabisang suportahan ang mga kinakailangan ng mahirap at mataas na kahusayan na pag-aangat ng operasyon.
• Gumamit ng de-koryenteng kagamitan sa pagwawaldas ng init upang maiwasan ang hindi magandang pagwawaldas ng system, malutas ang problema ng sobrang temperatura ng langis, at pahabain ang oras ng paggamit ng haydrolikong langis.
• Gamit ang advanced na teknolohiyang pagtutugma ng makina, ang disenyo ay mas pang-agham, ang mekanismo ng pagkawala ay nabawasan, ang buhay ng serbisyo ng makina ay pinahaba, at ang natitirang halaga ng halaga ng kagamitan.
Oras ng pag-post: Aug-21-2020